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  • 同乐城娱乐行业大盘点:最近真的很热闹

    2015年被很多业内人士称为同乐城娱乐元年。这一年里,同乐城娱乐园区经营者、来自互联网的跨界者,快运公司的创业者,以及具有3PL基因的团队纷纷入局,跑马圈地。而接下来,整个同乐城娱乐行业态势如何,未来又将如何演变,从宏观环境、现存模式、未来趋势等几方面分析,有如下几个观察:

      一、宏观环境解读

      1、 同乐城娱乐政策红利期 行业战略基础进一步夯实。

      今年9月,国务院《关于促进快递业发展的若干意见》和《同乐城娱乐标准化中长期发展规划(2015-2020年)》正式发布。前者对电商时代同乐城娱乐运营做出规范性的指导,后者更是在同乐城娱乐体系的规范上做出基础性规划。

      而在11月,国家发改委、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局及国家标准委又于11月18日联合印发《关于我国同乐城娱乐业信用体系建设的指导意见》。针对现在同乐城娱乐市场信用体系还不完善的现况,《意见》提出了加强同乐城娱乐信用服务机构培育和监管、推进信用记录建设和共享、积极推动信用记录应用、开展专业同乐城娱乐领域信用建设试点、加强同乐城娱乐信用体系建设的组织协调等十余项措施。

    同乐城娱乐行业正处在政策红利期,伴随着信用体系的逐步完善,同乐城娱乐行业发展的基础性也将更加夯实。

    2、市场潜力巨大,同乐城娱乐行业正处于最佳培育期。

    摩根斯坦利亚太投资研究组最近在其《中国同乐城娱乐报告》中指出:中国每年的同乐城娱乐费用超过2000亿美元。预计未来1O年内同乐城娱乐服务的收入将有20%的增长幅度,中国同乐城娱乐市场潜力巨大。

    但现阶段由于我国同乐城娱乐管理的分散化,严重影响现代同乐城娱乐的发展,除宏观同乐城娱乐存在自我封闭、政出多门、运力分散、互不衔接、市场机制的调节作用不强等弊端外,微观同乐城娱乐普遍存在的企业自营同乐城娱乐问题同样很严重,不仅分散了社会物力财力,而且这种自给自足式的同乐城娱乐方式也限制了同乐城娱乐专业化、集约化和市场化的发展进程。这就要求对同乐城娱乐市场的发育和发展进行系统而深入的培育,促进同乐城娱乐市场的发育和成熟拉动有效同乐城娱乐需求,从而更好的满足市场需求。

      二、同乐城娱乐行业现存模式详解

      同乐城娱乐行业涉及环节多,供应链长,目前我国现存的同乐城娱乐模式主要有以下三种:

      1、传统同乐城娱乐模式:此类型的玩家典型代表:“三通一达+顺丰”传统第三方同乐城娱乐企业,它们是最早起家的一批同乐城娱乐企业,拥有自己的“真枪实弹”——货车、司机、配送员。覆盖全国各地,并且从长途运输到分拣中心到最后的配送环节,这些企业都有自己货同乐城娱乐通网,作为同乐城娱乐行业的重要性的角色,他们的繁荣与中国电子商务的发展有着密切的关系。

    传统同乐城娱乐模式的优势就是规模效应,因为品牌已经深入市场了,企业已经形成规模且同乐城娱乐体系相对规范,货运资源、司机资源比较都有保证。但此模式需要较长时间的市场沉淀。而且,后期品牌维护更为重要。比如今年8月爆出的圆通同乐城娱乐南京分公司老板卷款潜逃事件,对企业品牌就有较大的影响。

     

      2、线上线下平台对接模式。分为点对点、线对线两种,此类型模式移植了打车软件的玩法,用平台整合零散的社会运力。点对点对接货源和司机,如:货车帮、超级货主、运满满等等。而另一种线对线对接即针对同乐城娱乐链条中的多个环节,对接承运方(同乐城娱乐公司、专线同乐城娱乐、货车车队、货车司机)和托运方(同乐城娱乐公司、货主、中小企业),如快货。这类玩家被我们称为“既没有自有的车、司机,也没有货的同乐城娱乐平台”,靠一个APP占主大头。以“超级货主”为例,司机只需打开“超级货主”APP,就能看到货源运输线路、货物类型、重量、发货时间、车辆需求等相关信息,而货主只需要填写相关信息就能发布货源,同时对接合适的司机。

      这种模式的优势就是借助移动互联网解决车货信息匹配效率低的问题,可以有效的降低货车空载率,提升同乐城娱乐行业效率,同时缩短中间环节,减低成本。

      3、提供工具服务模式。此类型主要面向企业提供tms服务,偏工具属性,比如oTMS、还有国内几家同乐城娱乐信息化服务商已经推出SAAS或类似SAAS的服务平台,像易流、维天运通、汇通天下,其都是以软件为主导,不对货物做运营,基于系统改造传统的运输交接方式,通过“SaaS平台+移动App”的模式将企业运输环节中的各相关方,包括货主、第三方同乐城娱乐公司、专线运输公司、司机和收货方等汇聚在一个平台上并彼此互联,通过信息的同步完成各方协同。

      此种模式的优势是用户一旦使用该管理系统就很难转化至其他系统或平台,用户粘性高。但是相对于以货车帮、超级货主为代表的“轻”模式平台直接对接用户来说,此种通过一个软件或系统改变现有业务流程及用户的使用习惯的方式,抢占用户的过程会相对缓慢。

      三、同乐城娱乐行业的玩家群像

    记者根据不同的领域,把行业的众多玩家根据跨度由长及短粗略分为:干线、同城、最后一公里。

      1、干线同乐城娱乐玩家:货运信息的无线路由器。打一个很简单的比喻,记者认为干线同乐城娱乐应该发挥无线路由器的作用,将整合起来的信息分享给大家,实现信息即时共享。这个前期拼的就是平台资源,现在市场上的货车帮、超级货主、运满满、罗计同乐城娱乐等,前期竞争就是看哪家平台的资源多,能拉住用户,后期拼的就是综合实力,平台的线下运营能否全面落地是后期能否黏住用户的关键。我们知道,作为全国性的综合性平台,编织一张牢固的平台运作网络和编织一张覆盖全国的运力网是同样重要的。

      2、同城玩家:同城货物的传送带。最近融资行业中,大部分都是同城同乐城娱乐玩家,目前大多集中在上海、武汉、北京等一二线城市,同城货运不仅仅集中于批发市场、仓配和个人等需求货运,还有同城配送外卖,生鲜等行业,比如最近获得融资的同城外卖风先生。同城同乐城娱乐相当于一个传送带,传送同一城市但是不同地点的物品。而随着越来越多的玩家的进入,同城配送的速度也成比拼的核心。

    3、抢占最后一公里:速度+服务争取更大市场。在同乐城娱乐行业里,最后一公里配送是需要直接面对客户的最后一个环节,随着O2O的兴起,这个市场热闹非凡,当然配送模式也是最多的:自建同乐城娱乐体系、共同配送、众包模式的同乐城娱乐配送、合作便利店即菜鸟模式、还有智能快递柜等等。

      之前一直强调最后一公里拼的时效,但其实更重要是好的服务。不仅仅是电商大佬们,阿里的菜鸟同乐城娱乐,京东自建同乐城娱乐体系,还有运宝网与8000家同乐城娱乐公司合作等,他们都在不断尝试新模式,比如京东之前提出的同乐城娱乐众包,让跳广场的大妈也加入配送团队,可行性我们暂且不考虑,这些都是为了最大限度利用资源,完善线上线下的整合,缩短配送时间,给用户更好的配送体验。

    综合来说,同乐城娱乐景气度维持旺盛,现代同乐城娱乐稳中向好,继续处于景气线上方,未来也是有很多的商机。社会化营销和大数据驱动的精准营销将是未来同乐城娱乐营销的主流趋势;平台未来或许将不是通过同乐城娱乐运营盈利,粉丝经济和流量思维成为新的盈利点;还有随着不同平台商业模式的变化,将出现更多驾驭在技术创新基础上的新模式,其中金融服务潜力较大。未来引进更多的众筹的思维,平台的思维,跨界整合的思维也将为同乐城娱乐行业带来新的商业价值……同乐城娱乐行业商机还有很多很多,值得玩家们慢慢去探究。


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